Proyecto Victoria

El Proyecto VICTORIA tiene como objetivo el desarrollo del primer Sistema de carga inductiva dinámico para una línea de bus en España a través de la cual los autobuses son cargados sin cables mientras se mueven. Con un presupuesto de 3,7 M€, el proyecto VICTORIA dura 21 meses.

El proyecto se prueba en un autobús eléctrico que opera en la ciudad en la línea 16, haciendo a Málaga la primera ciudad en España en incorporar movilidad sostenible en su sistema de transporte público. El bus está adaptado por una tecnología de carga triple con la que puede ser cargada por método convencional cuando está parado en la estación de autobuses por la noche (usando puntos de carga), puede ser cargado parcialmente en una estación de carga inductiva o sin cables así como cuando está en movimiento en su ruta con equipo de carga inductivo (sin cables). Los últimos dos modos fueron llevados a cabo usando dispositivos especiales distribuidos a lo largo de la ruta del autobús. La ruta número 15 cruza la ciudad paralelamente a la costa y también atraviesa Smartcity Málaga que integra tecnología Smart. 

El e-bus puede cubrir los 5 kilómetros de la ruta usando esta tecnología. La recarga parcial incrementa el rango de un e-bus comparado con aquellos autobuses que sólo son cargados en la estación de autobuses al final del día. Esto mejora notablemente la eficiencia y rentabilidad del vehículo, siendo el objetivo duplicar e rango de autobuses eléctricos sin afectar a las compañías operadoras.