Ley de Movilidad Sostenible: guía práctica para empresas
La entrada en vigor de la Ley de Movilidad Sostenible ha situado la movilidad en el centro de la agenda empresarial. Muchas organizaciones ya entienden el por qué: reducción de emisiones, mejora de la eficiencia, alineación con los criterios ESG y respuesta a un marco regulatorio cada vez más exigente. De hecho, en nuestro blog ya analizamos este cambio de enfoque en el artículo Ley de Movilidad Sostenible: la movilidad entra en la agenda estratégica de las empresas , donde se explica por qué la movilidad ha dejado de ser un asunto operativo para convertirse en una decisión estratégica.
El siguiente paso es más concreto: avanzar hacia el qué hacer y, sobre todo, cómo prepararse para cumplir la ley de forma eficaz y con rigor técnico. Este artículo se centra precisamente en ese punto: qué empresas están obligadas, qué plazos establece la normativa y qué elementos deben empezar a trabajar desde hoy para llegar a tiempo y hacerlo bien.
¿Qué empresas están obligadas por la Ley de Movilidad Sostenible?
La ley establece la obligación de disponer de Planes de Movilidad Sostenible al Trabajo (PMST) para:
- Empresas con más de 200 personas trabajadoras, o
- Empresas con más de 100 personas por turno en un mismo centro de trabajo.
Además, la normativa introduce los Planes de Movilidad Sostenible para Grandes Centros de Actividad, que afectan a espacios con elevada generación de desplazamientos, como:
- Polígonos industriales
- Campus universitarios
- Hospitales
- Centros comerciales
- Áreas logísticas o empresariales
En ambos casos, el objetivo es común: planificar la movilidad de forma estructurada, medible y alineada con criterios de sostenibilidad, eficiencia energética y seguridad vial, evitando soluciones improvisadas o de corto recorrido.
En este contexto, la Ley 9/2025 de Movilidad Sostenible establece que los planes deben aplicar el principio de jerarquía de la movilidad (artículo 28), priorizando los desplazamientos a pie, en bicicleta y en transporte público frente al uso del vehículo privado.
Plazos clave que las empresas deben tener en cuenta
Uno de los aspectos más relevantes de la Ley de Movilidad Sostenible son los plazos, que obligan a las organizaciones a anticiparse:
- Las empresas obligadas deberán disponer de su PMST en un plazo máximo de 24 meses desde la entrada en vigor de la ley.
- Los Grandes Centros de Actividad deberán aprobar su plan conforme a los plazos que definan las administraciones competentes, con un horizonte general de 18 meses desde la publicación de los criterios aplicables.
- Los planes deberán comunicarse a la autoridad competente para su incorporación al Espacio de Datos Integrado de Movilidad (EDIM) en un plazo de tres meses desde su aprobación.
- Los planes existentes deberán adaptarse y actualizarse conforme a los nuevos criterios normativos.
Además, la ley establece la obligación de registrar el Plan de Movilidad Sostenible en el Espacio de Datos Integrados de Movilidad (EDIM), así como la elaboración de un informe de seguimiento obligatorio cada dos años desde la aprobación del plan.
En organizaciones con estructuras complejas, múltiples sedes o una elevada movilidad asociada, empezar tarde puede traducirse en planes apresurados o poco eficaces.
Qué es un Plan de Movilidad Sostenible y qué debe incluir
La ley refuerza una idea clave: un Plan de Movilidad Sostenible no es un documento genérico ni un mero trámite administrativo, sino una herramienta de planificación real, con contenido técnico y capacidad de seguimiento.
1. Diagnóstico de la situación actual
Análisis detallado de los desplazamientos de personas y mercancías:
- Accesos, flujos y horarios
- Reparto modal entre vehículo privado, transporte público y movilidad activa
- Impactos en emisiones, consumo energético y costes
Este diagnóstico debe contemplar no solo a las personas trabajadoras, sino también a visitantes, proveedores y otros colectivos vinculados a la actividad del centro.
2. Definición de objetivos
- Reducción de emisiones
- Mejora de la eficiencia
- Accesibilidad y seguridad
- Cambio modal
Estos objetivos deben estar alineados con los Planes de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) del entorno y con los instrumentos de movilidad vigentes.
3. Propuesta de medidas
Medidas concretas, priorizadas y adaptadas a la realidad del centro de trabajo o área de actividad.
4. Indicadores y seguimiento
Definición de indicadores que permitan evaluar la implantación y los resultados del plan a lo largo del tiempo.
5. Gobernanza y gestión
Designación del gestor de movilidad y definición de responsabilidades para la implementación, revisión y actualización del plan.
La Ley 9/2025 establece, además, la obligación de negociar el Plan de Movilidad Sostenible con la representación legal de las personas trabajadoras.
Por qué no todos los planes sirven: la importancia del enfoque técnico
Uno de los riesgos más habituales es elaborar planes que cumplen formalmente con la normativa, pero no generan impacto real. La diferencia está en el enfoque.
- Datos reales, no estimaciones genéricas
- Análisis riguroso de escenarios
- Evaluación técnica y económica de las medidas
- Capacidad para priorizar inversiones y justificar decisiones ante dirección, accionistas o administraciones públicas
Este enfoque es especialmente relevante para empresas que deben integrar la movilidad en su estrategia ESG, de eficiencia energética o de descarbonización.
Movilidad sostenible, eficiencia y financiación: una oportunidad para las empresas
La Ley de Movilidad Sostenible no solo introduce obligaciones, sino que abre la puerta a mecanismos de apoyo y financiación para la implantación de planes y medidas.
- Acceso a ayudas públicas
- Justificación de inversiones en electrificación e infraestructuras
- Integración con otras estrategias corporativas de eficiencia energética y reducción de emisiones
Por ello, cada vez más organizaciones entienden la movilidad no como un coste añadido, sino como una palanca para mejorar competitividad y resiliencia.
El papel de CIRCE en la preparación de las empresas
En CIRCE abordamos la movilidad sostenible desde una visión integral, conectando movilidad, energía y descarbonización.
Anticiparse es clave
Los plazos marcados por la Ley de Movilidad Sostenible hacen evidente que la anticipación es un factor crítico.
Si quieres más información, no dudes en contactar con nuestro equipo técnico .
